Victron AGM Super Cycle Batteria 12V 15Ah
Victron AGM Super Cycle Batteria 12V 15Ah
La batteria Victron AGM Super Cycle è progettata per applicazioni che comportano frequenti scariche profonde.
Grazie ai miglioramenti nell’elettrochimica della batteria, questa resiste alla solfatazione e all’ammorbidimento delle piastre, anche dopo ripetuti cicli di scarica profonda (DoD) al 100%.
I test hanno dimostrato che le batterie Super Cycle possono resistere ad almeno 300 cicli completi al 100% di DoD.
Questo le rende una scelta affidabile per applicazioni mobili, off-grid e marine, dove sono previste scariche complete occasionali o scariche parziali frequenti.
Specifiche:
Volt: 12
C5 (10,8V): 13 Ah
C10 (10,8V): 14 Ah
C20 (10,8V): 15 Ah
Terminali: M5 inseriti
Peso: 4,1 kg
Dimensioni: vedere schema seconda immagine
Il prezzo originale era: 54,90 €.46,67 €Il prezzo attuale è: 46,67 €.
Disponibilità: 1 disponibili
Descrizione articolo
Una batteria veramente innovativa
Le batterie AGM Super Ciclo sono il risultato dei recenti sviluppi nell’elettrochimica per le batterie.
La pasta delle piastre positive è meno sensibile al rammollimento, anche in caso di scariche massime della batteria e i nuovi additivi degli elettroliti riducono la solfatazione in caso di scarica profonda.
Incredibili prestazioni di intensità di scarica (DoD) al 100%
Le prove hanno dimostrato che le batterie Super Ciclo sopportano almeno trecento cicli DoD al 100%.
Le prove consistono in un una scarica giornaliera a 10,8V, con I = 0,2C₂₀, seguita da circa due ore di riposo in stato di scarica, e poi da una ricarica con I = 0,2C₂₀.
Le due ore di riposo in stato di scarica danneggerebbero la maggior parte delle batterie in 100 cicli, ma non le batterie Super Ciclo.
Più piccola e più leggera
Un’ulteriore vantaggio della nuova chimica sono le dimensioni leggermente ridotte e un peso inferiore, rispetto alle nostre batterie AGM deep cycle standard.
Bassa resistenza interna
Anche la resistenza interna è leggermente più bassa, rispetto alle nostre batterie AGM deep cycle standard.
Tensione di carica raccomandata:
-Assorbimento: Mantenimento servizio / – Quantità di cicli Normale 14,2 – 14,6 V – Quantità di cicli Rapida 14,6 – 14,9 V
-Mantenimento: Mantenimento servizio 13,5 – 13,8 V – Quantità di cicli Normale 13,5 – 13,8 V / Quantità di cicli Rapida 13,5 – 13,8 V
-Accumulo: Mantenimento servizio 13,2 – 13,5 V – Quantità di cicli Normale 13,2 – 13,5 V – Quantità di cicli Rapida 13,2 – 13,5 V
Quantità di cicli
≥ 300 cicli @ 100% DoD (scarica fino a 10,8V con I = 0,2C₂₀, seguita da circa due ore di riposo in stato di scarica, e poi da una ricarica con I = 0,2C₂₀)
≥ 700 cicli @ 60% DoD (tre ore di scarica con I = 0,2C₂₀, seguita immediatamente da una ricarica a I = 0,2C₂₀)
≥ 1000 cicli @ 40% DoD (due ore di scarica con I = 0,2C₂₀, seguita immediatamente da una ricarica a I = 0,2C₂₀)
Effetti della temperatura sulla tensione di carica
La tensione di carica deve essere ridotta con l’aumento della temperatura. La compensazione di temperatura è necessaria quando la temperatura della batteria deve essere inferiore a 10°C / 50°C o superiore a 30°C / 85°F durante lunghi periodi di tempo.
La compensazione di temperatura consigliata per le batterie Victron VRLA è -4 mV / Cell (-24 mV / °C per una batteria da 12V).
Il punto centrale di compensazione di temperatura è 25°C / 70°C.
