Fastol Eco-Bact H-Power Additivo

Categoria

Fastol Eco-Bact H-Power additivo Diesel/Benzina

L’Eco-Bact è un additivo antibatterico da utilizzare in presenza di una contaminazione batterica del carburante.

Infatti, in queste condizioni il Fastol Blue non riesce ad eliminare completamente le incrostazioni e le morchie all’interno del circuito di alimentazione ed è necessario sanificare il serbatoio e  il circuito con l’eco-bact.

Disponibili in 2 formati

DOSAGGI 1° TRATTAMENTO:

1 lt per 3000 litri di carburante da versare nel serbatoio subito prima di fare rifornimento

TRATTAMENTO PERIODICO:

1 lt per 5000 litri di carburante, da ripetere ogni 2 mesi

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PER LA SCHEDA TECNICA VEDERE IL LINK NEI DOCUMENTI ALLEGATI

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FORMATO: 250ml [COD: CD000_ECOBACT250ml]
18,50 

Disponibilità: 7 disponibili

FORMATO: 1 Lt [COD: CD1000_ECOBACT1lt]
57,00 

Disponibilità: 7 disponibili

Descrizione articolo

Eco-Bact è un prodotto caratterizzato da un ampio spettro di azione contro batteri (aerobici ed anaerobici), lieviti e muffe che talvolta inquinano i combustibili, contribuendo ad una produzione continua di morchie per metabolismo microbico.

E’ solubile sia in acqua che nel combustibile e si concentra nella fase acquosa dove prevale la contaminazione e, in tal modo, sviluppa una protezione prolungata.

Dopo pochi giorni dall’ inizio del trattamento, le morchie vanno diminuendo, fino a sparire completamente, lasciando i filtri finalmente puliti. Può essere impiegato sia per sterminare una contaminazione in atto, sia per prevenirla.

TRATTAMENTO DECONTAMINANTE: da effettuare in caso di contaminazione in atto.

Dose 0,3 per mille (1 lt. per 3000 lt.) rispetto alla capacità del serbatoio da trattare e indipendentemente dalla quantità di gasolio contenuto che deve essere almeno pari al 20% del pieno; la dose va versata in serbatoio / cisterna.

Con questo trattamento vengono distrutte le colonie batterieche e blaccata la formazione di biomasse mucillaginose.

L’azione battericida si limita alla decontaminazione e conseguentemente all’interruzione della formazione di residui; per una pulizia completa però, occorre impiegare il Fastol dopo almeno 24/48 ore e secondo le proprie modalità d’uso; con questo trattamento aggiuntivo verrà eliminata l’acqua mentre le morchie bituminose verranno rese fluide e in tal modo si reintegreranno nel gasolio, così che verrà eliminata ogni aderenza stratificata su pareti e paratie del serbatoio che risulterà deterso e pulito.

Una volta bonificato il sistema, per evitare una probabile ricontaminazione, conviene proseguire con il trattamento periodico di mantenimento e prevenzione.

TRATTAMENTO PERIODICO DI PREVENZIONE E MANTENIMENTO: un eventuale rifornimento di gasolio contaminato, trascorsi 2 o 3 mesi dalla bonifica Iniziale, può riavviare il fenomeno; per questo si raccomanda di proseguire con il trattamento periodico.

Dose 0,2 per mille (1 lt. per 5000 lt.) rispetto alla capacità del serbatoio da trattare e indipendentemente dalla quantità di gasolio contenuto. Il trattamento va ripetuto una volta ogni 2 mesi e combinato con il Fastol secondo le modalità abituali. Si consiglia di non scendere sotto questo dosaggio data la condizione ambientale estremamente variabile e non prevedibile (umidità, temperatura, discontinuità di utilizzo), soprattutto in ambito nautico.

La frequenza ed il dosaggio nel trattamento di mantenimento sono indicativi: essi dipendono dal livello di contaminazione del gasolio rifornito. Nei primi mesi di mantenimento, si raccomanda di controllare l’evoluzione del trattamento.

PER VEDERE LA SCHEDA TECNICA CLICCARE IL SEGUENTE LINK -> SCHEDA TECNICA

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